不幸我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

我们的底气来自百万用户的期待，何人更来自集团在新能源技术实力上的赋能推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，影响汽车之家也在不断更新专业内容。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，不幸不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。科技与安全智能化的崛起，何人促使更多智能评测内容应运而生，何人也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。汽车之家党委书记、影响首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

此外，不幸汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。同时，何人通过打造专业评测、何人最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

线下方面，影响汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

在买车的用户当中，不幸年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。在买车的用户当中，何人年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，影响汽车之家认识到，影响帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。对于发展的目标，不幸汽车之家行业伙伴共建计划发起人、不幸汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，何人不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。此外，影响汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。